Когда устройство не охлаждает, а наблюдается повышенный нагрев, первым делом проверьте – разгерметизацию системы. Отсутствие охлаждающего вещества ведет к перегрузке: агрегат работает на пределе. Обратите внимание – шипение или бульканье сигнализируют об утечке.

Еще одна частая причина – блокировка циркуляции. Ледяные пробки препятствуют движению. В целях тестирования отключите питание на время: при сохранении неисправности, необходим мастер.

Еще одна вероятность – неполадки пускового реле. Механизм иногда залипает, что приводит к система зависает. Попробуйте постучать по детали: когда срабатывает, но температура не падает, реле неисправно.

Также осмотрите кулер охлаждения (если он есть). Работа обязана быть стабильной, без посторонних шумов. Мусор или поломка мешают работе.
Диагностика утечки


Чтобы проверить уровень используйте спецоборудование. Проверка даст результат.

Измерьте давление: низкие значения говорят о проблеме. Примените течеискатель: устройство покажет утечку. Проверьте соединения: это признак разгерметизации.

При обнаружении утечки не пытайтесь заправлять сами. Самостоятельная заправка требует опыта.

Подробнее о хладагентах читайте на сайте Carrier.
Проверка терморегулятора
Протестируйте режим при полной нагрузке. При отсутствии эффекта, дефект в управлении.

Проверьте тестером: обрыв цепи – явный признак поломки.

Оцените положение ручки: если вращение не влияет значит, деталь неисправна.

Убедитесь в чистоте клемм: грязь или повреждения мешают контакту.
Отказ стартового модуля


Если двигатель перегревается, диагностируйте модуль. Механизм выходит из строя вследствие поломки.

Симптомы поломки Решение

Щелчки, но нет запуска Почистите контакты

Нет звуков срабатывания Прозвоните цепь

Запах гари Требуется замена

Для проверки демонтируйте модуль. Протестируйте: если слышен стук, механизм поврежден.

При замене не допускайте перекоса. Неправильный монтаж приведет к повторной поломке.
Блокировка магистрали


Когда агрегат не морозит, а компрессор перегревается, скорее всего, проблема в забитой узкой магистрали. Деталь системы быстро закупоривается частицами мусора или влаги.

Признаки закупорки:

Непрерывная работа двигателя без отключения. Падение температуры в испарителе или его покрытие льдом. Повышенное напор на магистрали подачи.

Чтобы диагностировать обесточьте холодильник, снимите трубку и очистите ее азотом под давлением 15 атмосфер. Когда газ не идет, требуется замена или промывка.

Предотвращение:

Установите очищающий фильтр перед узким участком. Используйте только качественный фреон. Избегайте сильного нагрева контура при монтаже.

При сильном засоре необходима полная замена элемента. Для сложных случаях обратитесь к специалисту.
Неисправность вентилятора (для моделей No Frost)


Если холодильник с технологией No Frost слабо морозит, а мотор функционирует постоянно, проверьте вентилятор. Этот элемент нужен за движение холода в отсеках, и её неисправность ведет к нарушению температурного режима.

Признаки неисправности: недостаточный поток воздуха охлаждающего блока, странные звуки (визг, стук), отказ работы крыльчатки. Причины:

Засорение вала кулера льдом. Поломка подшипников. Обрыв кабелей или окисление разъемов. Поломка двигателя обдува.

Диагностика:

Отключите холодильник от сети. Снимите заднюю панель морозильного отсека. Рукой проверните крыльчатку – вращение должно быть легким, без заеданий. Подключите электричество и проверьте исправности кулера при закрытой дверце.

Ремонт:

Удалите лопасти и вал от грязи. Установите новый мотор при неисправности работы или странном звуке. Протестируйте цепь питания мультиметром – напряжение на коннекторе должно быть равно указанным значениям (как правило 12V или 220V).

Поломка компрессора: симптомы и проверка
Когда агрегат перестал охлаждать, а компрессор перегревается, в первую очередь, что нужно сделать – отключить его от розетки. Далее проверьте, работает ли предохранитель: при поломке оно может срабатывать, но не включать холодильник.

Измерьте омы обмоток мультиметром. Корректные показатели для рабочей компрессора – 10–50 Ом между клеммами. Если на экране «0» или «1» – обрыв или короткое замыкание.

Обратите внимание к шумам: жужжание без циклического отключения указывает на блокировку механизма. Попробуйте аккуратно постучать по корпусу – в некоторых случаях это помогает сдвинуть застрявший механизм.

Когда компрессор работает, но не запускается, возможен повреждение пусковой катушки. Для подробной проверки нужен ремонт холодильников любой сложности – специалист проверит напор в системе и силу тока.

Трещины на корпусе или пятна смазки рядом контактов – явные признаки физических дефектов. В таких случаях восстановление обычно нерентабелен.